春节期间，我们除部分高空作业的工程项目外，将保持目前进度持续施工，在安全施工的基础上进一步提高工程进度，确保大桥可以按时通车。” 福建省沙埕湾跨海公路通道工程负责人说。

    福建省沙埕湾跨海公路通道工程是国家高速公路网宁波至东莞线（沈海高速并行线G15W3）的重要组成部分，路线起自福鼎市佳阳乡双华村（浙闽界），起点接在建的宁波至东莞国家高速公路浙江段，终点接已建成的沈阳至海口国家高速公路福鼎段，主线全长20.193公里，其中控制性工程沙埕湾跨海大桥长2.022公里（主跨535米）。

    沙埕湾跨海公路通道工程全线设佳阳、店下、坑门里3处互通式立交、服务区1处，工程概算总投资42.57亿元，建设工期39个月，目前已全线动工。截止2018年12月底完成投资9.01亿元，占年度计划的100.2%；累计完成投资20.03亿元，占概算投资的47.1%。路基挖方完成71.19%，路基填方完成62.57%，桥梁桩基完成66.77%，墩柱完成23.65%，涵洞完成54.65%；隧道掘进初支完成24.57%。土地征迁完成96.88%，房屋征迁完成98.52%，房屋拆除完成86.13%，坟墓迁移完成97.53%，特构物迁移完成100%，三杆两线迁移完成94.25%。

    据悉，该项目作为福建省高速公路创“绿色公路、品质工程”双示范项目，积极推广“四新应用”及开展工艺、工法、设备小微创新、小微改。项目开始至今创建多个“首创”，包括：国内首个山岭高速废弃泥浆零排放项目、省内首个高速公路六集中场地、省内首条数控钢筋锯切镦粗套丝打磨生产线、省内首个全封闭式拌和楼、省内首条高速使用装配式钢栈桥、省内首个钢制波纹管涵等。